Bảng giá xe Honda City 2018

Honda City 2018 – Sau thành công bằng việc xây dựng được vị thế vững chắc cho mình ở phân khúc sedan hạng B trong những năm vừa qua tại Bình Dương. Nay Honda City 2018 thế hệ thứ 4 tiếp tục thách thức mọi đối thủ bằng một đợt nâng cấp cả về “chất gỗ” lẫn “nước sơn”. Không cần lễ lạc ra mắt rình rang, hai phiên bản Honda Ô tô City 2018 cứ thế xuất hiện tại các đại lý Bình Dương với sức hấp dẫn cực lớn đối với người tiêu dùng nhờ bề ngoài cuốn hút hơn, trang bị nội ngoại thất hiện đại hơn cùng giá bán đầy cạnh tranh.

Xem thêm: Hyundai Grand i10 2018 | Bảng giá xe | Đánh giá thông số kỹ thuật

==> Tham khảo top 10 xe bán chạy nhất tại Việt Nam và trên thế giới ở mục Tin tức

Honda City 2018 | Bảng giá xe | Đánh giá thông số kỹ thuật
Honda City 2018 | Bảng giá xe | Đánh giá thông số kỹ thuật

Giá xe Honda City 2018

Cụ thể, Honda Bình Dương sẽ tiếp tục lắp ráp City mới tại Vĩnh Phúc với cả hai phiên bản đều dùng hộp số vô cấp, và giá bán mới cập nhật vào trung tuần tháng 6 như sau:

• Honda City 1.5: 568 triệu đồng
• Honda City 1.5 TOP: 604 triệu đồng

Như vậy cấu hình số sàn của City đã được Honda loại bỏ, thay vào đó City 1.5 CVT trở thành City 1.5 2018 với giá bán dễ chịu hơn, còn City 1.5 TOP thì tôi phải thừa nhận rằng đây là một chiếc sedan có đầy đủ tiềm năng để trở thành kẻ lật đổ Toyota Vios trong thời gian tới với hàng loạt những nâng cấp cực kì đáng giá. Còn về vài đối thủ khác như Ford Fiesta, Hyundai Accent, KIA Rio hay Mitsubishi Attrage có lẽ sẽ khó mà đủ tự tin đối diện trực tiếp cùng City 2018 với hàng loạt nâng cấp đáng gờm

Mẫu xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là chiếc City 1.5 TOP với những “vũ khí” tốt nhất từ Honda Oto Bình Dương để chinh chiến cùng các đối thủ khác ổ phân khúc B. Bên cạnh đó, tôi cũng sẽ lồng ghép thông tin về phiên bản còn lại để bạn đọc Hyundai Ngọc Phát có được cái nhìn tổng quan nhất về dòng xe này.

Ngoại thất của Honda City 2018

Tổng quan về ngoại hình

Trước hết, đàn em của Civic vẫn giữ nguyên các thông số kích thước sẵn có từ người tiền nhiệm, đó là số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.440 x 1.694 x 1.477 (mm), chiều dài cơ sở 2.600 (mm), khoảng sáng gầm xe 135 (mm) và bán kính quay vòng tối thiểu 5,60 (m). Như vậy, Honda Oto City tiếp tục duy trì ưu thế nhỉnh hơn Toyota Vios về khoảng cách hai trục cùng khoảng sáng gầm để có được không gian nội thất thoải mái hơn lẫn sự cơ động ở các điều kiện đường xấu, còn lại cả hai mẫu xe khá tương đồng về vóc dáng tổng thể.

Đầu xe Honda City 2018

Diện mạo nam tính sẵn có của Honda City nay càng thêm phần điển trai khi mà Honda đã khéo léo tinh chỉnh lại mỗi cụm trang bị đôi chút dựa theo những đặc điểm mà vài năm qua họ đã sử dụng cho Civic, Accord hay CR-V. Dễ nhận ra nhất là mặt ca-lăng tựa như bộ ria mép to bản giờ đây được thay thế bằng một thanh nẹp chrome gọn gàng cách điệu từ hình tượng đôi cánh, chi tiết này mở rộng về hai bên và nối liền hai đèn chiếu sáng rất hài hòa.

Thân xe Honda City

Thay đổi dễ dàng nhận ra ở góc nhìn từ bên cạnh là tạo hình đa chấu của la-zăng hợp kim 16-inch nay trở nên điệu đà hơn hẳn, thậm chí khiến tôi liên tưởng đến một vài mẫu xe Hàn khác. Trong khi đó các đường gân dập nổi quen thuộc vẫn được giữ nguyên, đi cùng các trang bị tiêu chuẩn ở cả hai phiên bản gồm có tay nắm cửa mạ chrome sang trọng, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh/gập điện.

Ngoài ra, Honda City vẫn giữ cho mình một phong cách thể thao và năng động mà không đối thủ nào cùng phân khúc có thể theo kịp nhờ vào hai đường gân dập nổi lộ rõ ở thân xe. Một chạy dọc dưới hay tay nắm cửa và nhập vào cụm đèn hậu, một chạy sát bên dưới mép cửa nhập vào cản sau.

Đuôi xe Honda City 2018

Phần đuôi của Honda City 2018 nhìn chung giống đến 90% so với thế hệ trước, từ cụm đèn hậu cỡ lớn góc cạnh được “liên kết” bởi một thanh nẹp chrome, logo Honda, tên xe, dòng chữ i-VTEC cho đến ăng-ten radio kiểu vây cá mập đã làm nên những dấu hiệu nhận dạng rất riêng cho đối thủ chính của Vios.

Tỉ lệ 10% khác biệt còn lại nằm ở cản sau thể thao hơn nhờ bổ sung các chi tiết nhựa màu đen bao quanh đèn phản quang, kết hợp cùng một thiết kế mới hầm hố hơn. Chừng ấy có thể xem là vừa đủ để tạo điểm nhấn cũng như kết thúc cho bản thiết kế của City facelift, còn riêng bản thân tôi hy vọng rằng ở các thế hệ tiếp theo Honda sẽ mang đến nhiều sự nâng cấp và thay đổi hơn nữa cho chiếc xe hạng B đáng mua nhất hiện nay.

Nội thất của Honda City 2018

Tổng quan khoang xe

Nếu như bề ngoài của Honda City 2018 đã trẻ trung và chỉnh chu hơn thì bên trong cabin, Honda mạnh dạn khắc phục những hạn chế vốn có để từ đó cùng với những ưu điểm khác nhằm giúp khách hàng hoàn toàn hài lòng khi trải nghiệm và sử dụng. Còn với cá nhân tôi, nội thất với tông màu đen chủ đạo của phiên bản 1.5 TOP có thể gọi là một bước nhảy vọt rất xa, đưa City tách biệt hoàn toàn với phần còn lại của phân khúc.

Ghế ngồi và không gian hành khách

Đầu tiên hãng xe Nhật Bản mang đến lựa chọn ghế nỉ ở Honda City 1.5 hoặc ghế da ở City 1.5 TOP. Điểm đáng khen là lớp da ghế thật sự tạo được cảm giác cao cấp và dễ chịu khi tiếp xúc với cơ thể, những đường chỉ khâu thì chắc chắn và kĩ lưỡng. Ghế người lái có thể tùy chỉnh 6 hướng, ghế phụ 4 hướng, và tất cả đều là chỉnh cơ.

Ở hàng ghế sau không gian rộng rãi tiếp tục hiện hữu, ngay cả các hành khách cao trên 1m70 vẫn có thể thoải mái khi ngồi tại đây mà chân và đầu vẫn còn rất nhiều khoảng trống.

Bảng tablo

Bảng tablo có thiết kế năng động theo kiểu bất đối xứng khi mà các cụm chi tiết ở khu vực điều khiển trung tâm dồn về hướng người lái, đủ để tạo nên một “góc riêng” cho những ai đã chọn Honda City vì muốn tận hưởng khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ đặc trưng đến từ Honda.

Vật liệu và độ hoàn thiện ở khu vực này cũng được đầu tư tốt hẳn hơn trước, các phần viền nhựa chắc chắn và kín kẽ trong khi mảng da ốp phía bên ghế phụ giúp cabin tăng thêm sự sang trọng.

Khuất sau vô-lăng, Honda City còn bố trí nút bấm khởi động cũng như cụm điều chỉnh gương ở hai vị trí vừa vặn tầm tay của người lái, giúp cho việc tùy chỉnh cũng như khởi động thuận tiện hơn.

Tay lái

Ngoài thiết kế ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao thì vô-lăng của phiên bản 1.5 TOP còn được bọc da, khác với kiểu Urethan thông thường ở Honda City 1.5. Đi kèm là những trang bị giúp bạn hoàn toàn chủ động và thuận tiện hơn trong việc điều khiển xe: nút bấm tùy chỉnh âm thanh, nút cài đặt hệ thống điều khiển hành trình và hai lẫy chuyển số.

Một điểm cộng tưởng chừng nhỏ nhưng lại rất đáng khen là việc Honda thiết kế cột tay lái của Honda City có thể điều chỉnh được 4 hướng xa – gần – cao – thấp, điều mà đa phần các đối thủ đều thiếu. Như vậy, người lái có thể thuận tiện hơn rất nhiều khi tìm kiếm một tư thế điều khiển xe thoải mái nhất chứ không quá bị động.

Đồng hồ hiển thị

Hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, tình trạng hoạt động của Honda City 2018 là cụm đồng hồ hiển thị quen thuộc với ba vòng tròn viền chorme tinh tế, kết hợp cùng cách phối màu sinh động cũng như các chữ số, biểu tượng bày trí rõ ràng, rành mạch.

Còn nếu phải nhận xét “khó tính” thì đây đã là kiểu thiết kế cũ được Honda tiếp tục sử dụng, ngoài ra việc cài đặt ngày giờ, hành trình di chuyển hay tính toán nhiên liện vẫn phải thao tác qua một thanh nhựa chứ chưa có nút chức năng trên vô-lăng.

Cửa xe

Với dây chuyền lắp ráp đặt tại Vĩnh Phúc, Honda City 2018 có được độ hoàn thiện tốt khi mà cửa xe chắc chắn, thao tác đóng mở khá dễ dàng trong khi âm thanh dập cửa tạo được cảm giác dầy chắc và an tâm. Bên trong Honda sử dụng xen kẽ các vật liệu nhựa cứng chủ đạo, vị trí tựa tay có phủ lớp da mềm, còn lẫy mở cửa được mạ chrome bóng bẩy trông thêm phần sang trọng.

Tiện nghi của Honda City 2018

Hệ thống giải trí

Trước khi cùng tôi điểm qua danh sách tính năng ở Honda City mới, hãy nhớ rằng đây là một mẫu sedan hạng B mang thương hiệu Nhật và giá bán ở khoảng 600 triệu đồng. Cần nhắc lại điều đó là bởi đối thủ của Vios trang bị tiêu chuẩn hệ thống thông tinh giải trí gồm màn hình cảm ứng 6.8-inch, kết nối điện thoại thông minh thông qua USB/Bluetooth và hỗ trợ cổng HDMI.

Hệ thống điều hòa

Hơi tiếc một chút khi phiên bản tiêu chuẩn vẫn còn sử dụng điều hòa chỉnh tay chứ không được nâng cấp thành điều hòa tự động điều chỉnh thông qua màn hình cảm ứng như phiên bản cao cấp 1.5 TOP.

Ngoại trừ điều này, khách hàng sẽ không có gì phải phàn nàn khi xe lăn bánh cùng với nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, cửa kính vị trí lái chỉnh điện một chạm có chống kẹt, hàng ghế sau gập 60:40, cổng sạc 12V, … và rất nhiều không gian dành cho hành lý, đồ dùng cá nhân.

Không gian chứa đồ

Với cốp sau có dung tích tiêu chuẩn 536 lít, Honda City vẫn là mẫu xe đứng đầu về khả năng chuyên chở hành lý trong phân khúc. Còn nếu chừng đó vẫn chưa đủ hay cần vận chuyển những vật dụng có chiều dài lớn, bạn có thể gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 60:40 với lẫy kéo hết sức dễ dàng.

Còn lại, bên trong cabin, hãng xe Nhật Bản bố trí đầy đủ các vị trí để đồ, để ly cần thiết cho hành khách. Đảm bảo rằng mọi vật dụng của bạn sẽ luôn tìm được vị trí thích hợp cho mình.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn của Honda City 2018

Động cơ, hộp số và hệ truyền động

Động cơ và hộp số ở City 2018 facelift hẳn nhiên không có sự thay đổi nào, dẫu sao thì khả năng vận hành linh hoạt, nhanh nhạy và không kém phần tiết kiệm chiếc sedan của Honda là điều đã được kiểm chứng đầy đủ trong suốt những năm vừa qua.

Dưới nắp capo vẫn là 4 xilanh thẳng hàng với dung tích 1.497 cc, ứng dụng công nghệ i-Vtec đi cùng hộp số vô cấp CVT, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 145 Nm ở 4.600 vòng/phút, đồng thời cả hai phiên bản lăn bánh thông qua hệ dẫn động cầu trước.

Cảm giác lái

Trước hết, cũng như nhiều dòng xe Nhật Bản khác, City có được chân phanh và chân ga nhẹ nhưng không quá nhạy, luôn có một độ trễ nhất định để người lái có thể kiểm soát tốc độ một cách tốt nhất, nhất là vào giờ tan tầm với mật độ di chuyển nhỏ giọt thì tôi chỉ cần chú ý gót chân đôi chút thì xe đã trôi rất êm và dễ chịu.

Tiêu hao nhiên liệu

Theo như công bố từ nhà sản xuất, hai phiên bản City 2018 có được các mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp – đô thị – ngoài đô thị lần lượt như sau:

City 1.5: 6,1 – 7,97 – 5,01 (lít/100 km)
City 1.5 TOP: 5,8 – 7,59 – 4,86 (lít/100 km)

Nhìn chung, đây là những con số tương đối chính xác nếu như bạn có một thói quen lái xe không quá vội vàng, thường xuyên chú ý đến yếu tố kinh tế để sử dụng chân ga sao cho hiệu quả. Còn với những ai cần gì đó vui vẻ khi lái xe trong thành phố, hãy thử kích hoạt chế độ lái Econ và sử dụng chân phải sao cho khéo để bảng đồng hồ hiển thị màu xanh lá, nôm na rằng bạn đang bảo vệ môi trường thông qua công nghệ Earth Dream của Honda.

Trang bị an toàn

Sau cùng, Honda Việt Nam tỏ rõ quyết tâm cạnh tranh bằng việc đem đến một danh sách an toàn tốt nhất phân khúc, nếu không muốn nói là quá hào phóng đối với City 2018. Chỉ cần 600 triệu hơn đôi chút thì bạn sẽ có được những trang bị bảo vệ mà một chiếc sedan hạng C tầm 700 như Ford Focus Trend cũng phải thèm muốn:

Hệ thống cân bằng điện tử VSA
Hỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSA
Hệ thống 06 túi khí (Phiên bản City 1.5 có 02 túi khí)
Khung xe hấp thụ lực G-CON
Thân xe tương thích va chạm ACE
Cảnh báo cài dây an toàn cho ghế lái và ghế phụ
Camera lùi 3 góc quay
Cảm biến lùi

Đánh giá tổng quát về Honda City 2018

Đối tượng phù hợp

Sở hữu một loạt những “điểm cộng” xuyên suốt bài đánh giá, từ sự “trưởng thành” về phong cách ngoại thất cho đến việc chiều lòng khách hàng thông qua hàng loạt tính năng mới mẻ hiện đại nhưng cực kì hữu ích. Tất cả chắc chắn sẽ giúp City chinh phục các chủ nhân trẻ tuổi, cá tính cũng như các gia đình đang cần tìm kiếm một phương tiện đi lại đáng tin cậy với giá bán hợp lý.

Chấm điểm và đề nghị

Có lẽ câu nói chính xác nhất dành cho Honda City 2018 chính là ”Biết người biết ta trăm trận trăm thắng” khi mà đứng giữa thời điểm quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, mẫu sedan đã tự hoàn thiện mình bằng các thay đổi xác đáng. Tôi có thể mạnh dạn nói nói rằng Honda City 2018 thật sự là một chiếc xe xuất sắc nhất thời điểm hiện tại của phân khúc B, một sản phẩm tầm 600 triệu mà bất kì khách hàng nào cũng phải ngắm nghía qua khi có nhu cầu mua xe.

Sau những trải nghiệm với Honda City 2018, Hyundai Bình Dương thống nhất dành cho mẫu xe này 4.0/5. Nếu bạn đã và đang sử dụng City 2018, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người nhé 🙂

THÔNG SỐ KỸ THUẬT của Honda City 2018

Honda City 1.5

568 triệu

Honda City 1.5 TOP

604 triệu

Honda City CVT

583 triệu

Honda City MT

533 triệu

Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Dáng xe
Sedan
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số chỗ ngồi
5
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Số cửa sổ
4.00
Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ
Dung tích động cơ
1.50L
Dung tích động cơ
1.50L
Dung tích động cơ
1.50L
Dung tích động cơ
1.50L
Công suất cực đại
118.00 mã lực , tại 6600.00 vòng/phút
Công suất cực đại
118.00 mã lực , tại 6600.00 vòng/phút
Công suất cực đại
118.00 mã lực , tại 6600.00 vòng/phút
Công suất cực đại
118.00 mã lực , tại 6600.00 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
145.00 Nm , tại 4600 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
145.00 Nm , tại 4600 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
145.00 Nm , tại 4.600 vòng/phút
Momen xoắn cực đại
145.00 Nm , tại 4.600 vòng/phút
Hộp số Hộp số Hộp số Hộp số
5.00 cấp
Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động
Mức tiêu hao nhiên liệu
6.10l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
5.80l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
5.80l/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu
5.80l/100km
Điều hòa
Chỉnh tay đơn vùng
Điều hòa
Tự động đơn vùng
Điều hòa
chỉnh tay 1 vùng
Điều hòa
chỉnh tay 1 vùng
Số lượng túi khí
02 túi khí
Số lượng túi khí
06 túi khí
Số lượng túi khí
2 túi khí
Số lượng túi khí
2 túi khí
Cám ơn các anh chị đã quan tâm, tin tưởng các dòng xe Hyundai Bình Dương Đồng Nai Ngọc Phát. Chúc các anh chị sức khỏe dồi dào, và ngày càng thành công hơn nữa.